3月7日消息，在L4级自动驾驶完全普及前，坐在方向盘后面的时候可真的不能睡觉，因为现阶段的智驾只是辅助，顶多加个“高阶”，但依旧需要人类监督并及时接管。
据“公安部交通管理局”披露，本月5日晚20:45分许，在武汉绕城高速，谢某驾车在快车道行驶时，以100km/h的速度一头扎进施工区域。
他接连撞了30米长的水马都没停，直至撞到施工区内的指示牌才彻底失去动力，万幸车上人员都系了安全带，无人受伤，仅造成车辆和施工设施受损。
交警调查时，谢某称自己当时有点犯困，就开了“智驾”，结果事故发生后未能第一时间及时接管车辆。
交警提醒：
当前的“智能驾驶”功能还未达到取代人工实现完全的自动驾驶的水平，且在复杂路况、车流量大路段以及在夜间、冰雪雨雾和沙尘等低能见度条件下，“智驾”的能力还可能受到一定限制，对异形障碍物可能也无法及时、精准识别。
因此，广大驾驶人务必牢记自己是安全驾驶的第一责任主体，使用“智能驾驶辅助功能”时，要保持注意力集中，不得“脱手脱眼”，确保可随时接管车辆。
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