4 月 18 日消息：日本新干线作为全球最早的高铁之一，时速可达 285 公里；但建成多年，诸多技术已显落后。如今，日本列车 JR 正式启动升级，带来两大核心改进——"5G 通信”与降噪静音。
JR上个月底宣布了这两项技术升级，首先在六列列车上进行部署，其中的5G车窗技术来自日本AGC公司，使用了玻璃纤维共形天线，嵌入到了车窗之中，再把信号连接到车内的Wi-Fi单元。
传统的技术手段依赖5G信号传导到车厢，然后在车内反射，最终再连接到Wi-Fi上，现在的5G车窗及共形天线有助于提升5G信号强度，车载Wi-Fi的速度更快也更稳定。
第二个体验升级是降噪车厢，技术由日本NTT提供，使用了后者提供的PSZ隔音套件（Personalized Sound Zone），技术原理跟降噪耳机相似，通过确定声音波形并反转来抵消噪音。
JR表示他们采用这个技术是因为有很多旅客不喜欢佩戴耳机，因此使用PSZ降噪车厢之后，高端车厢的旅客可以在无需忍受列车噪音的情况下自由观看视频或者Switch打游戏。
从JR的描述来看，新干线的5G及降噪应该是只有部分高端车厢才有的，不是整个列车全套升级，估计是主要提供给高端旅客。
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