10月8日消息，据报道，德国联邦交通部正在积极推动特斯拉FSD在欧盟范围内的快速批准。德国交通部长斯特芬·比尔格在柏林出席会议时明确表示支持，并提出允许FSD系统超速10%的方案。
此次推进的关键前提是特斯拉同意将“Full Self Driving Supervised”更名为“特斯拉辅助驾驶”。德国方面认为，原名容易让消费者产生“完全自动驾驶”的误解，更名后更符合系统的实际能力定位。
该系统支持转向、制动和加速操作，但驾驶员必须保持注意力并对驾驶行为负责。BMV表示，目前掌握的测试数据显示该系统表现良好，尤其在城市交通环境中。
关于允许超速10%的安排，BMV认为适度超速有助于实现更平顺、更一致的车流。德国已表示愿意在欧盟审批过程中支持这一方案。不过这一立场引发争议，有安全组织指出特斯拉的speed offset功能可将最高车速提升至检测限速的50%以上，呼吁欧盟拒绝批准FSD。
特斯拉FSD进入欧洲的路径始于荷兰。2026年4月10日，荷兰车辆认证机构RDW依据欧盟法规（EU）2018/858第39条第4款，授予FSD临时欧盟型式认证，初期仅适用于荷兰。其他成员国只需书面通知RDW即可采纳。截至9月底，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚和捷克已完成采纳，克罗地亚随后成为第八个放行国家。
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