1月21日消息，乘联会数据显示，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售销量仅9.94万辆，较2024年24.7万辆的基数双双腰斩，零售端更首次跌破10万辆年度生存红线。长安福特成立于2001年，由中国长安汽车集团和美国福特汽车公司共同组建，双方各持股50%。2016年该公司年销量达到历史最高的95.7万辆，距百万销量仅一步之遥，而后连续三年下滑，至2019年，年销量已萎缩至18.4万辆。
2021年长安福特销量短暂回升至30.47万辆，市场份额达2.9%，但2022年和2023年销量又连续下滑，2022年市场份额降至2.3%，福克斯销量锐减至1.65万辆。
2023年市场份额进一步下滑至2.1%，福特电马全年仅售出3109辆，同期，自主品牌市场份额从34.6%大幅提升至48.7%。
2024年，长安福特销量略有回升，达到24.7万辆，当年推出的全新蒙迪欧和锐界L等车型曾一度带动销量增长，不过回升势头未能持续。根据长安汽车此前公布的产销快报，长安福特在2025年前5个月累计销量仅为7.6万辆，同比下跌16.43%，自1月起已连续五个月销量同比下滑，从6月开始，长安汽车便不再单独公布长安福特的产销情况。
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