国家电网回应直流快充桩“抢电”现象：暂无处理方案，电流按需分配

5 月 13 日消息：近日，不少新能源车主在社交平台反馈，于公共充电桩补能时遭遇充电速度更快的其他车型抢占功率的糟心情况；针对此问题，许多人咨询了国家电网客服，相关工作人员也给出了明确回应。

从咨询国家电网充电服务相关客服得到的官方答复来看，网传的抢电情况确实真实存在，核心逻辑就是多车同时接入同一桩群时，谁的车辆提交的电流需求更大，就能分配到更多的充电功率。

国家电网工作人员解释，部分直流快充桩设置了功率动态分配机制。

当同一组桩群连接多台电动汽车时，系统会根据每台车辆反馈的实时需求电流大小，动态调整分配给每一台车的实际充电电流，以此最大化利用整组充电桩的总功率资源，避免出现功率冗余浪费的情况。

为了让普通车主更容易理解这套运行规则，客服直白说明，这类带动态分配功能的充电桩，会优先给率先达到大电流需求阈值的车辆，分配更大的充电电流，本身支持更高快充功率的新车型自然更容易抢占到更多的充电资源。

除此之外在特定的城市用电高峰期，为了保障整体电网的运行稳定，部分区域的充电桩还会收到主动下调总功率的调度指令，最终也会导致所有连接车辆的实际充电功率同步降低，和车型抢电没有关系。

客服也坦言，目前针对同桩群内不同车型出现的抢电功率分配差异情况，暂时没有统一的针对性解决方式。

有需求的车主可以尽量错峰选择空闲充电桩补能，尽可能避免充电速度被其他车型影响。