14.57 米世界最大直径土压平衡盾构机出厂，助力高铁隧道建设

5 月 29 日消息：据报道，由中铁十一局与铁建重工联合打造的超大直径盾构机——焦平一号在长沙出厂，将投用于世界最大直径土压平衡盾构高铁隧道——焦平铁路邙山隧道建设。

焦平铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的关键组成部分，线路全长约230千米，设计时速350公里。

其中，由中铁十一局承建的焦平铁路邙山隧道为全线控制性工程，该隧道盾构区间全长4970米，隧道开挖直径14.57米，采用单洞双线设计。

“焦平一号”在研制过程中进行了多项专项设计。盾构机整机总长约110米，总重约3500吨，装机功率达10000千瓦，具备“切削—出渣—衬砌—注浆”一体化连续作业能力。

在后期详勘中发现大面积钙质胶结层与漂石后，建设团队迅速调整刀盘方案，历时2个月打造出国内首款适配软硬复合胶结地层的超大直径盾构刀盘。

刀盘表面覆盖碳化铬复合耐磨板，耐磨性能提升40%。同时，刀盘布置了20处渣土改良喷口，配合主动搅拌棒、中心搅拌器及高压冲洗系统，有效防止黄土结泥饼。

在掘进控制方面，“焦平一号”搭载了多层次复合注浆系统，总注浆能力达每小时100立方米，可将地表沉降控制在毫米级。设备还配备了同步推拼系统，单环施工时间从127分钟压缩至97分钟，效率提升近三成。

此外，它集成了气压辅助掘进与盾构AI智能管控平台，可实时采集大量掘进数据，实现自动监测、预警调控和故障智能诊断，推动盾构施工向智能化升级。

“焦平一号”刀盘涂装以“龙马”为主题形象，灵感源自《河图》神话。上古时期，龙马背负星图跃出黄河，伏羲据此画出先天八卦，开创河洛文明。龙马形象跃然刀盘中央，既承载护佑河洛的千年寓意，也象征着建设者扎根河洛大地、攻坚克难的坚定信念。