新动力车充电时还能坐在车里吗？实拍车辆冒烟险情，令人震惊的脱险全过程

6月5日消息，近日一则关于新能源车公共场站充电突发冒烟的视频在网络上引发热议：<br>车主在车内等待续能期间，车身底盘突然大量冒出浓烟，<em>察觉异常后</em>，迅速开门撤离，<em>侥幸</em>避免了火情的进一步扩大。

从现场画面来看，车辆接入公共直流快充不久便出现异常，浓烟从底盘位置快速蔓延，好在车主反应及时快速避险。

直流快充工况下动力电池处于高压大电流输入状态，电芯发热量大，即便车辆配备BMS电池温控系统，老旧车型、电池损耗车辆仍存在局部过热、线路故障起火隐患，一旦突发热失控，密闭车厢会大幅压缩逃生空间。

针对车主普遍关心的充电乘车规范，业内专家分场景作出明确解答。

直流快充场景，不建议驾乘人员在车内停留，尤其车辆剩余电量低于20%时，电池内阻偏高，快充热负荷翻倍，高温暴晒、密闭地下充电站等环境下风险更高，尽量在充电站休息区等候，便于第一时间处置车辆异响、冒烟、焦糊等险情。

家用交流慢充发热量低，仅可短时间短暂停留，停留时需车窗预留通风缝隙，严禁开启空调、座椅加热等大功率车载电器，避免额外加重电池负载、诱发电芯异常升温。

对此，针对充电安全隐患，充电前应检查充电口有无积水、破损、异物，优先选用带国标认证的合规充电桩。

充电过程一旦嗅到焦糊味、看见冒烟，立刻按下充电桩急停按键、远离车辆50米以上，切勿自行开盖检修或尝试灭火。

高温、雷雨极端天气尽量减少户外露天快充，积水场站暂缓补能。