7月12日消息，当前汽车行业掀起了一股大屏内卷风潮，不少品牌将超大中控、多联屏作为内饰的核心卖点，一味堆砌屏幕的尺寸与数量，却忽视了驾驶安全与操控的本质。
对此，玛莎拉蒂全球设计总监克劳斯・巴斯在媒体采访中提出截然不同的设计理念，直言车载屏幕不该成为整车内饰的核心主角。
巴斯承认屏幕具备实用价值，若完全取消车载显示屏，车内会布满繁杂物理按键，观感与操作逻辑会如同老式747客机驾驶舱一般杂乱。
但他也强调，屏幕只是辅助工具，不能本末倒置。过度放大、抬高屏幕，会持续侵占驾驶员视野边缘，行车途中频繁转移视线操作屏幕，极易分散注意力，埋下安全隐患。
基于这套安全优先的设计思路，玛莎拉蒂调整了屏幕布局逻辑，将中控屏幕下移至贴合手部自然放置的高度，抬手就能完成触控操作，无需大幅度偏移视线。品牌刻意避开中控台高位布局方案，从源头减少视线干扰。
在巴斯看来，豪华跑车的核心魅力在于纯粹的驾驶体验，内饰设计的终极目标是让驾驶者紧盯路面、手握方向盘，专注感受操控乐趣。
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