宝马3系G50谍照曝光：三十年来最大换代，M350四出排气超越M3！

9月27日消息，据报道，宝马第八代3系（代号G50）将于2026年11月在德国丁格芬工厂正式投产，<strong>2027年上市销售</strong>。这被视为自E90取代E46以来，3系车系经历的<strong>最大一次换代变革</strong>。

宝马在2027年将同时推出两款3系，且基于完全不同的平台打造。燃油版G50采用CLAR II架构，是现款G20和G45 X3所用平台的进化版本，仍搭载B48或B58发动机。纯电版代号NA0，基于宝马全新Neue Klasse NCAR平台打造，悬挂i3标识。

宝马设计总监Adrian van Hooydonk此前表示，客户很难分辨哪辆是电动的、哪辆是燃油的。但事实上，两款车在底盘结构上几乎没有任何共享，NA0得益于纯电平台拥有更短的前后悬、更长的轴距，且取消了传动通道，车内空间布局自由度更高。

G50的外观全面拥抱Neue Klasse设计语言。现款G20 M Sport上夸张的大尺寸双肾格栅被摒弃，取而代之的是一块横向玻璃面板，将大灯直接融入双肾周围。双肾格栅得以保留，仍作为内燃机的功能性进气口，但造型更加扁平、几何化。M Performance版本前保险杠采用宽大的梯形进气口，比例上更接近G90 M5的前脸风格，而非现款M340i。

侧面变化同样显著。传统门把手被替换为与i3、iX3相同的弹出式齐平门把手，车身腰线更简洁，减少了多余的棱线装饰，整体风格向E30的简约感靠拢。霍夫迈斯特弯角得以保留，并向C柱后方延伸，带有浮雕车型标识。

车尾部分，M Performance版本配备细长的横向尾灯和双竖条LED签名，下方搭配激进的后扩散器。

动力方面，M350取代了现款M340i的位置，成为G50车系的M Performance旗舰。

据此前信息，M350 xDrive搭载B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，匹配48伏轻混系统，最大功率约400马力，相比现款M340i提升约50马力。纽博格林北环赛道谍照显示，M350原型车配备了红色M Sport高性能刹车卡钳和20英寸轮毂，现款M340i最大轮毂尺寸为19英寸。四出排气管在M Performance车型上得到确认，此前该配置仅限于完整M车型。